11186658 OMR X 160 motor orbital hidráulico 160 cm3 con eje paralelo de 25 mm

11186658 OMR X 160 motor orbital hidráulico 160 cm3 con eje paralelo de 25 mm
 
 
Característica: ensambla Válvulas de Retención y Sello de Eje de Alta Presión (HPS).
Tipo de eje: Eje recto de 25 mm de diámetro y 8 mm de ancho, chaveta paralela.
Tipo de brida: Brida SAE-A Tipo A2 de 2 agujeros con diámetro de centrado de 82.5 mm y distancia entre agujeros de 106.4 mm.
Cilindrada: 155.4 cm3/rev.
Puertos laterales: Puertos roscados G1/2 (BSPP de 1/2")
Puerto de drenaje: Puerto roscado G1/4 (BSPP de 1/4")

 
Especificaciones principales:
 
Datos técnicos para BMR con eje cónico de 25 y 1 pulgada, 1 pulgada estriado y 28.56:
 

Muchas máquinas pequeñas y medianas se enfrentan a un desafío comúnmente pasado por alto: si bien operan normalmente en condiciones de carga nula, sus motores revelan sus deficiencias durante la operación intermitente caracterizada por arranques y paradas frecuentes y cargas fluctuantes. O bien el motor requiere una presión de aceite muy alta para arrancar, lo que resulta en un consumo de energía del sistema persistentemente alto, o, una vez que se produce desgaste interno, toda la unidad debe ser reemplazada, lo que genera altos costos de mantenimiento. El Motor Orbital BMR presenta baja presión de arranque y un diseño reparable como sus ventajas principales, lo que lo hace ideal para equipos de servicio intermitente como maquinaria agrícola, de saneamiento e industrial ligera.

El Motor Orbital BMR está equipado con un conjunto rotor-estator empotrado en columna y un conjunto de engranajes cicloidales de rodillos. La estructura de rodillos reduce significativamente la fricción interna por deslizamiento, mejora la eficiencia mecánica y logra una menor presión de arranque. Esto significa que durante la fase inicial de arranque, el sistema hidráulico no necesita acumular alta presión para impulsar suavemente el mecanismo, reduciendo así el desgaste innecesario del sistema. En aplicaciones que implican arranques y paradas frecuentes, como los cepillos giratorios de las barredoras, los mecanismos de alimentación de corte de madera y los dispositivos de ajuste de moldes de inyección, el motor puede mantener un par de salida a baja velocidad incluso cuando la carga fluctúa. Esto evita titubeos durante el arranque y fluctuaciones erráticas de velocidad, lo que resulta en una operación del equipo más suave y estable.

A diferencia de muchos motores con estatores integrados fundidos, el Motor Orbital BMR presenta una estructura de estator extraíble con dientes de pasador insertables, tratando los dientes de pasador propensos al desgaste como componentes separados. Cuando los dientes de pasador se desgastan después de un uso prolongado, no es necesario desechar todo el motor. El personal de mantenimiento puede completar la reparación simplemente mecanizando el diámetro exterior del estator y reemplazando el conjunto de dientes de pasador por uno nuevo; si la placa distribuidora central muestra signos de desgaste, se puede restaurar su rendimiento original de sellado y distribución de corriente mediante rectificado seguido de tratamiento de nitruración. Todo el proceso de reparación es sencillo y puede realizarse en talleres de reparación locales ordinarios, eliminando la necesidad de enviar la unidad de regreso al fabricante para una larga espera. Esto no solo ahorra el costo de comprar una unidad nueva, sino que también minimiza el tiempo de inactividad del equipo.

El Motor Orbital BMR de HANJIU presenta de 50 a 400 cc, cubriendo aplicaciones que van desde conmutación de alta frecuencia y carga ligera hasta operación intermitente de carga media. Con una variedad de especificaciones de brida, eje de salida y puerto de aceite, es compatible con las dimensiones de montaje de la gran mayoría de motores similares, eliminando la necesidad de modificaciones importantes, ya sea como equipo nuevo o como reemplazo de unidades antiguas. Cada motor se somete a pruebas de fábrica de presión, ciclos de arranque-parada y calibración de par para garantizar características de arranque bajo estables y consistentes en condiciones de operación reales, y las piezas de repuesto están fácilmente disponibles.

Para equipos de servicio intermitente, el rendimiento del motor no solo está determinado por sus especificaciones máximas, sino también por su rendimiento de arranque-parada diario y sus costos de mantenimiento a largo plazo. El Motor Orbital BMR no se basa en especificaciones infladas para destacar; su baja presión de arranque reduce la carga del sistema, mientras que su diseño modular y reparable mantiene los costos operativos y de mantenimiento bajo control, lo que lo convierte en una opción práctica para quienes buscan el menor costo total de propiedad.