Carta de la localización de averías
Vamos hoy a introducir cómo a localizar averías el sistema de dirección hidrostático
Para un cierto número de años la unidad hidrostática de la producción y de la dirección de la exportación, nuestra unidad hidrostática de la dirección (la unidad hidráulica de la dirección, dirección hidrostática, válvula de la dirección del orbitrol, es términos para lo que llamamos unidad de la dirección del orbitrol) se diseña para los vehículos de poca velocidad para substituir Danfoss, y una unidad más original de la dirección que usted puede encontrar en el equipo grande original, tal como carretillas elevadoras, tractores, cargadores, cortacéspedes, barcos de pesca, material de construcción, vehículos del apoyo en tierra de los aviones, explotación minera y equipo de movimiento de tierras.
Estas unidades hidrostáticas de la dirección permiten que los vehículos sean dirigidos sin conexiones mecánicas.
En opciones construidas de la válvula tales como válvulas de descarga, la válvula de control, válvulas del choque, más los circuitos de detección de la carga está disponible. Así haciendo una unidad compacta de la dirección y reduciendo la necesidad de componentes hydráulicos adicionales en el sistema.
| Carta de la localización de averías | ||
| PROBLEMA | CAUSA | REMEDIO |
| Torneado pesado de la rueda. | 1. Presión del aceite escasa o ningún aceite | 1 |
| presión en absoluto. | a. Haga que la bomba actúa. | |
| a. Bombee el funcionamiento | b. Repare o substituya la bomba | |
| . | . | |
| b. Bombee defectuoso. | c. Altere la dirección de la rotación de la bomba. | |
| c. Rotación incorrecta de la bomba. | d. Substituya la bomba | |
| d. Bombee gastado. | . | |
| 2. Válvula de descarga que se pega cuando está abierto o | 2. La reparación, limpia y reajustó el alivio | |
| la presión de la válvula es demasiado baja. | válvula. | |
| 3. Partículas d suciedad bloqueadas del orificio o del LS | 3. Quite y limpie el sistema entero. | |
| retraso del movimiento del carrete en flujo | Cambie todos los elementos filtrantes. | |
| amplificador. | 4. Entre en contacto con a su distribuidor autorizado para la ayuda debajo | |
| 4. Sistema muy alto del instrumento | estas circunstancias especiales. | |
| presiones que actúan en puerto EF. | 5. Desmonte la unidad de la dirección y coloqúela de nuevo | |
| 5. Anti equivocado | o substituya anti | |
| - | - | |
| bola de la cavitación adentro | bola de la cavitación. | |
| unidad de la dirección. | ||
| – Dirección “que viaja en automóvili” rueda que da vuelta en sí mismo. |
1. Los resortes planos han cedido y así | 1. Substituya los resortes planos en unidad de control. |
| han reducido elasticidad o no | 2. Entre en contacto con a su distribuidor autorizado. Mientras tanto, | |
| elasticidad en absoluto (roto primaveras o | baje el ajuste de la válvula de descarga | |
| si no) | . | |
| . | ||
| 2. Carrete/manga exprimidos. Posible | ||
| liquidación escasa del carrete/de la manga | ||
| Volante repetido correcciones requeridas. Imposible hacer la dirección va al neutral posición. Dirección a la izquierda o derecho en los propio acuerdo. |
1. Resortes planos sin elasticidad o | 1. Substituya los resortes planos en unidad de control. |
| roto. | 2. Alinee la columna de dirección con la dirección | |
| 2. Columna de dirección fuera de la alineación | unidad. | |
| con la unidad de la dirección. | 3. Ajuste la liquidación. | |
| 3. Liquidación escasa en medio | ||
| columna de dirección y acoplamiento | ||
| Contragolpe. | 1. Tiras del eje de cardán llevadas o | 1. Substituya el eje de cardán. |
| roto. | 2. Substituya los resortes planos en unidad de la dirección. | |
| 2. Resorte plano | ||
| Vibración excesiva – anormal vibración de la dirección (neumático el modelo puede causar vibración) |
1. Acumulación de aire en la dirección | 1. Sangre los cilindros y encuentre la fuente |
| sistema. | de la acumulación de aire y téngala | |
| 2. Conexiones mecánicas gastadas y | quitado. | |
| transportes de rueda. | 2. Substituya las piezas gastadas. | |
| 3. Permeable se doblan las válvulas del choque y | 3. Repare o substituya las válvulas duales del choque, | |
| válvulas de succión o primaveras quebradas. | válvulas de succión o las primaveras. | |
| La poder del volante dése vuelta continuamente sin el torneado ruedas. |
1. Ningún aceite en el tanque. | 1. Llene el sistema de aceite limpio y sangre |
| 2. Sellos del pistón del cilindro de dirección | sistema. | |
| el escaparse gravemente | 2. Repare o substituya los cilindros | |
| . | . | |
| 3. Choque el fracaso de la válvula. | 3. Quite las válvulas y la reparación del choque o | |
| substituya, después reajuste el nivel de la presión. | ||
| El operador no puede sentir resistencia cuando vuelta dirigida de las ruedas a las paradas. |
1. Las válvulas del choque se fijan a | 1. Ajuste los ajustes de la válvula del choque a por lo menos |
| aproximadamente el mismo ajuste que | 500 PSI (barra 34) más arriba que la dirección | |
| dirección PRV. | Ajuste de PRV | |
| 2. El causar de las partículas d suciedad | . | |
| 2. Limpie el sistema y llene de aceite limpio. | ||
| Impactos pesados adentro volante adentro ambos direcciones. |
1. Ajuste incorrecto del eje de cardán | 1. Ajuste el ajuste (la sincronización) |
| y ajuste de la rueda de engranaje (sincronización) | . | |
| . | ||
| Contragolpe del sistema. | 1. Partículas d suciedad que retrasan el carrete | 1. Quite y revise el amplificador del flujo. |
| movimiento en amplificador del flujo. | Aceite de la prueba de muestra a determinar | |
| fuente de la contaminación. Limpie el sistema, | ||
| cambie los elementos filtrantes y llene de | ||
| aceite fresco. | ||
| Dirección lenta | 1. Aceite escaso a la unidad de la dirección | 1. Substituya la bomba |
| debido a la bomba defectuosa o gastada | . | |
| . | 2. Compruebe o substituya la primavera | |
| 2. Válvula de prioridad débil o dañada | . | |
| primavera diagonal del carrete | ||
| El volante hace no pasar al neutral posición – tendencia a “motor.” |
1. Partículas d suciedad entre el carrete y | 1. Limpie el carrete y la manga, o substitúyalos |
| primavera | unidad de la dirección. Limpie el sistema entero. | |
| . | 2. Ajuste la presión de la bomba al correcto | |
| 2. El exprimir entre el carrete y | valor en la dirección de PRV. | |
| manga causada por a también | 3. Substituya por las nuevas primaveras. | |
| - | 4. Corrija y ajuste en caso necesario | |
| alto sistema | . | |
| presión. | ||
| 3. Resorte plano roto o fuera | ||
| elasticidad | ||
| . | ||
| 4. Atascamiento mecánico en la dirección | ||
| columna. | ||
| Al dar vuelta volante, las ruedas dirigidas son activado en el contrario dirección. |
1. Las mangueras hidráulicas a la dirección | 1. Conecte correctamente las mangueras. |
| se han invertido los cilindros. | 2. Corrija el ajuste | |
| 2. Montaje y ajuste incorrectos de | . | |
| sistema de rueda del eje y de engranaje de cardán. | ||
| Poder de la dirección demasiado bajo (posiblemente a un lado solamente). |
1. Presión de la bomba demasiado baja. | 1. Corrija la presión de la bomba o ajuste |
| 2. Válvula del choque que funciona incorrectamente. | el PRV de dirección en el amplificador del flujo | |
| válvula. | ||
| 2. Quite y repare o substituya el choque | ||
| válvula. | ||
| Salida en el eje de la entrada, cubierta de extremo en la rueda de engranaje sistema. |
1. Sello defectuoso del eje. | 1. Substituya el sello del eje. |
| 2. Los tornillos han venido flojamente. | 2. Apriete los tornillos a 266 adentro | |
| 3. Discos u O defectuosos | - | |
| - | libra (3 N | |
| anillos. | ||
| m) | ||
| . | ||
| 3. Substituya los discos u O | ||
| - | ||
| anillos. | ||
Teléfono: 86-311-68123061
Fax: 86-010-80115555-568844
