Freno Hidráulico Externo ensamblado con Motores Hidráulicos (BMP, BMR, BMS, MP, MR, MS, OMP, OMR, OMS, etc.) aplican Ingeniería, Construcción, Manejo de Materiales y Maquinaria Agrícola

*   Equipado con un diseño de 4 puertos, lo que lo hace adaptable a una amplia variedad de condiciones de funcionamiento.
*   Proceso de instalación sencillo y fácil.
Directrices de uso:
Para garantizar que el freno de la serie BK2 funcione a su nivel de rendimiento óptimo, se deben observar los siguientes requisitos:

1.  **Instalación:** Primero, ensamble la unidad de freno BK2 con el motor hidráulico; posteriormente, inyecte aceite lubricante en la carcasa del freno a través del puerto de drenaje; finalmente, proceda con la instalación de los componentes restantes.
2.  **Tipo de medio de trabajo (aceite hidráulico):** Aceite hidráulico a base de minerales, específicamente de tipo HM (conforme a las normas GB/T763.2-87 o ISO6743/4), o alternativamente, de tipo HLP (conforme a las normas DIN51524).
3.  **Rango de temperatura de funcionamiento:** El rango estándar aplicable es de -20°C a 90°C; el rango de temperatura de funcionamiento óptimo es de 20°C a 60°C.
4.  **Rango de viscosidad:** 20–75 mm²/s; el rango de viscosidad óptimo a 40°C es de 42–74 mm²/s.
5.  **Filtración:** Precisión de filtración nominal de 25 micras, correspondiente al Código ISO 20/16. 6. Mantenimiento: Reemplace después de las primeras 50–100 horas de funcionamiento; posteriormente, reemplace cada 500–1000 horas.
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