Los motores orbitales de la serie BMER de baja velocidad y alto par motor sustituyen al motor hidráulico de Parker Orbital TB TC TE TH TG TJ TF TL TK

Motor orbital de la serie BMER, motor de baja velocidad y motor de alto par

Disponible en 13 tamaños de desplazamiento, la elección de opciones de montaje de magneto o rueda permite que los motores BMER se configuren para adaptarse a casi cualquier aplicación.

Motor hidráulico de la serie BMER-2:

La serie BMER-2 cuenta con un conjunto de engranajes Rolortorc con alta velocidad para distribuir el flujo y la alta presión.Estos motores están disponibles con una variedad de opciones para permitir un funcionamiento versátil según los requisitos de la aplicaciónLos rodamientos de rodillos cónicos del eje de salida permiten una alta fuerza axial y radial, lo que proporciona un funcionamiento sin problemas durante el arranque a baja presión y el funcionamiento a alta presión.los motores estructuralmente avanzados se fabrican con arreglo a los requisitos del sistema de calidad ISO 9000-2000;.

Descripción:

Los motores medianos de la serie Hanjiu BMER ofrecen un equilibrio perfecto entre precio y rendimiento, produciendo un par elevado a un costo razonable.flujo especialmente bajoLos motores BMER presentan una rotación suave durante todo el proceso de conversión de velocidad y la combinación de eje,soporte y desplazamiento les permite ser configurados para casi cualquier requisito de aplicación.

Los motores BMER cuentan con un diseño de equipo de rodillos combinado con una placa de equilibrio de presión.mejora considerablemente la eficiencia volumétricaCuando el motor alcanza la presión de funcionamiento, las placas de equilibrio se relajan, lo que permite que el rotor gire libremente, mejorando la eficiencia mecánica.La transmisión de esta potencia al eje de salida es un enlace de accionamiento de trabajo pesado que recibe lubricación de flujo completo durante el funcionamiento para una vida útil prolongada.

Características:
n El diseño de la válvula del rotor distribuye el aceite de manera eficiente y reduce la longitud total del motor.
n Los balances compensados por presión mejoran la eficiencia volumétrica a bajos flujos y altas presiones.
n Los enlaces de accionamiento de uso pesado reciben una lubricación de flujo completo durante el funcionamiento para una vida útil prolongada.
n Los sellos de eje de alta presión eliminan la necesidad de drenajes de caja y proporcionan una vida útil y un rendimiento superior.

Especificación: