Freno de disco hidráulico LB/288,eje de entrada SAE 6B;eje de salida eje de llave de 32 mm con par 43
No se puede hacer más.El freno de serie es un tipo de freno de disco húmedo hidráulico.
Las características siguientes:
* La serie LB/288 adopta el disco de fricción especial y el diseño de resorte de alta resistencia: larga duración, bajo ruido, alta fiabilidad de frenado.
* con diseño de 4 puertos de drenaje, el freno se puede utilizar en diferentes aplicaciones.
* estructura compacta, fácil de montar.
* puede utilizarse preferentemente junto con el motor hidráulico de la serie BMP, BMR, BMS.
Este freno de disco se caracteriza por su alta calidad y su precio razonable.
Las características de este producto son las siguientes:
- el freno de disco LB288SH43CB =BK2-1-430-E-B
- Fijación de las bridas a los motores hidráulicos de tipo MP, MR o MS
- Puertos: G 1/4
- eje de salida: cilíndrico de 32 mm con llave
- Freno cuadrado
- Calidad OEM, hecha en China
- optimizado para espacios pequeños
Las especificaciones/datos técnicos:
Eje de entrada
Eje de salida
Aplicación
No se puede hacer más.el freno hidráulico de serie permanece en estado de frenado desde su salida de fábrica.sólo si la presión del sistema hidráulico, que los enlaces del freno, sean inferiores a la presión requerida por la liberación del freno, la fuerza del muelle mantendrá el freno en estado de frenado.
El freno hidráulico de la serie LB/288 se utiliza ampliamente en maquinaria pesada, como maquinaria de ingeniería, grúas, vehículos de maquinaria fuera de carretera, maquinaria de construcción, maquinaria de manipulación de materiales,maquinaria agrícolaTambién se utilizan en cabrestantes y en sistemas de accionamiento hidrostático para motores de automatización.
Nota especial: este tipo de freno sólo se utiliza en frenos de estacionamiento estáticos. No se recomienda el frenado dinámico.
Manual de introducción
一"Para hacer elNo se puede hacer más.en el mejor de los casos, recomendamos los requisitos normales que se indican a continuación:
1.Montaje: En primer lugar, tenemos que montar el freno LB / 288 con motor hidráulico, y luego llenar el freno con aceite lubricante a través del puerto de drenaje, y luego montar con otras piezas.
2.Tipo de fluido:HM basado en minerales (GB/T763.2-87) (ISO6743/4) o HLP (DIN51524).
3.Rango de temperatura:normal -20°C-90°C la mejor situación óptima 20°C-60°C
4.Rango de viscosidad: 20 75 mm2 /s; la mejor situación óptima es 42 74 mm2 /s a 40 °C.
5Filtración:filtración nominal de 25 micras, código ISO 20/16.
6- Mantenimiento: cambiado después de las primeras 50-100h; después de cada 500-1000h.
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