Distribución del conocimiento de las válvulas de control direccional hidráulicas de Monoblock And Sectional del excavador

Distribución del conocimiento del monoblock hidráulico del excavador y de las válvulas seccionales

Monoblock y la válvula seccional es una válvula de control direccional con una estructura integrada que combine una válvula de inversión y varios dispositivos auxiliares para controlar el flujo del aceite en direcciones múltiples. Tiene las ventajas de la estructura compacta, de la tubería simple y de la operación conveniente.
Como dispositivo de control de la dirección, se utiliza principalmente en sistemas hydráulicos tales como maquinaria de construcción, explotación minera y maquinaria metalúrgica, levantando y transportando la maquinaria, y la maquinaria industrial ligera. Los dispositivos auxiliares incluyen principalmente componentes de la válvula tales como válvula de descarga principal, válvula de descarga de la sobrecarga, válvula suplementaria, etc. La mayor parte de estas válvulas utilizan componentes pequeños del cartucho. Se seleccionan según los requisitos del anfitrión y tener un gran impacto en el funcionamiento de la válvula de la multi-manera.

Actualmente, hay muchos tipos de válvulas de la multi-manera. En resumen, se dividen en dos tipos: tipo integral y tipo combinado.

1) La válvula integral de la multi-manera la válvula y los diversos componentes de la válvula integral de la multi-manera toda del carrete de la válvula está instalada en el mismo cuerpo de válvula. Tiene una estructura compacta, ligera, y pérdida de presión relativamente pequeña, pero el proceso del bastidor del cuerpo de válvula es flexibilidad compleja y pobre. Adopta un tipo integral cuando producción en masa y menos conexiones.

2) La válvula combinada valveThe combinada de la multi-manera de la multi-manera se compone de la portada de la entrada del aceite, de la contraportada de la vuelta del aceite y de la asamblea de cada cuerpo de válvula. Puede ser montada en diversos números de pasos según diversos requisitos del uso. Tiene flexibilidad fuerte, pero cada uno es fácil escaparse el aceite y tiene un de gran capacidad. El desarrollo temprano de la válvula de la multi-manera era una válvula manual de la multi-manera de la seis-manera. Esta válvula es: primero estrangulando puente y entonces el flujo completo de la fuente del aceite incorpora el sistema a través del puerto principal de la válvula de la válvula de la multi-manera. Tiene cierto funcionamiento proporcional del control, pero las disminuciones proporcionales de la gama del control con el aumento de la presión de sistema.

Teniendo como objetivo el defecto de la operación inestable de la válvula de la multi-manera de la seis-manera que es afectada fácilmente por la diferencia de la presión cuando los cambios de carga, los investigadores desarrollaron una válvula de cuatro terminales de la multi-manera con el compensador de la presión basado en el principio de la válvula de control bidireccional de la velocidad.

En los años 80, la madurez y el uso amplio de la tecnología proporcional electrohidráulica promovieron el uso de las válvulas proporcionales electrohidráulicas de la multi-manera. El compensador bidireccional de la presión usado en cada conexión por casi 30 años fue utilizado para alcanzar la remuneración de la presión de la carga, y el diferencial fijo desborda la válvula o carga-detectando la bomba realiza control carga-sensible. Cuando el flujo de la bomba se satura, es decir, cuando el flujo de demanda del actuador excede el flujo máximo de la bomba, la presión de la salida de las disminuciones de la bomba, que reduce el flujo que entra en el de alta presión y la carga, y las disminuciones de la velocidad, e incorpora otras cargas. Sigue habiendo el flujo sin cambiar. Esto no puede cumplir el requisito de la operación simultánea de cilindros múltiples en la ingeniería.

El uso de la tecnología hidráulica en maquinaria de construcción en el siglo XXI ha llegado a ser cada vez más extenso. Como componente importante del sistema hydráulico de la maquinaria de construcción, la válvula de la multi-manera no sólo se mejora continuamente en base de la estructura existente, pero también más importante es el trasplante de logros técnicos en otros campos, tales como tecnología electrónica, informática, tecnología de la información, tecnología del control automático, tecnología de la fricción y del desgaste y los nuevos materiales, los nuevos procesos, etc., tiene otros productos desarrollados de la maquinaria de construcción en dirección de ahorro de la energía, de eficacia alta, de alta confiabilidad y de la protección del medio ambiente, mientras que China todavía está en su infancia. Para el puerto de la carga sensible a la carga electrohidráulica, el diseño de la estructura de sistema, el método de control de la desviación y el método de control de desemparejamiento de interferencia mutua entre los diversos actuadores se controlan independientemente al puerto de la carga de la carga electrohidráulica, para ahorrar la energía de sistema al máximo y realizar la estabilidad de sistema y la rapidez tengan apuroses convertidos de la investigación.

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