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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Tipo: | Motor hidráulico de Gerotor | marca: | Hanjiu |
|---|---|---|---|
| Modelo No.: | BMM32 | Potencia: | De aceite hidráulico |
| Dislocación: | 8,12, 20, 32, 40, 50 ML/R | Peso: | 2,5 kilogramos |
| Función: | Substituya Danfoss OMM, M+S milímetro, serie de EATON J | Aplicación: | Plástico, agrícola, silvicultura, industrial, etc. |
| Resaltar: | Motor hidráulico ligero,motor hidráulico del OMR |
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puertos hidráulicos cilíndricos del botón del motor del eje BMM Gerotor de 16m m
El motor de calidad superior de China BMM proporcionó por la tecnología de Hanjiu.
Apliqúese a sistemas más bajos del powertransmission del esfuerzo de torsión como el balanceo, winching, convoying, el etc.
Características:
• Buen funcionamiento sobre la gama de velocidad entera
• Esfuerzo de torsión de funcionamiento constante sobre una gama de velocidad ancha
• Alto esfuerzo de torsión que comienza
• Presión del alto retorno sin el uso de la línea de dren (sello de alta presión del eje)
• Eficacia alta
• Larga vida bajo condiciones de funcionamiento extremas
eje cilíndrico de 16m m
³ geométrico de la dislocación 32 cm
• Velocidad máxima continua. 630 minuto-1
• Velocidad máxima intermitente. ¹ 800 RPM
• Esfuerzo de torsión máximo continuo. 40 nanómetro
• Esfuerzo de torsión máximo intermitente. ¹ 57 nanómetro
• Salida máxima continua. 2,4 kilovatios
• Salida máxima intermitente. ¹ 3,2 kilovatios
• Presión máxima continua. barra 100
• Presión máxima intermitente. barra del ¹ 140
• Barra máxima del ² 160 del pico de la presión
Travesía modelo:
| TABLA DE REFERENCIAS CRUZADAS DEL MOTOR | ||||||||
| HANJIU HIDRÁULICO |
M+S HIDRÁULICO |
EATON CARBÓN DE LEÑA LYNN |
DANFOSS | ROSS TRW |
BLANCO CRUZ |
PARKER | SAM BREVINI |
BOSCH RECROTH |
| BMM | MILÍMETRO MLHK | SERIE DE J | OMM | BGM | MGX | |||
Especificaciones principales:
| Tipo | BMM8 | BMM12 | BMM20 | BMM32 | BMM40 | BMM50 | |
| dislocación | 8,2 | 12,9 | 19,9 | 31,6 | 39,8 | 50,3 | |
| Velocidad máxima (RPM) | clasificado | 1537 | 1256 | 814 | 513 | 452 | 358 |
| Continuado. | 1950 | 1550 | 1000 | 630 | 500 | 400 | |
| internacional. | 2450 | 1940 | 1250 | 800 | 630 | 500 | |
| Esfuerzo de torsión máximo (N*M) |
clasificado | 8 | 13 | 19 | 31 | 37 | 33 |
| Continuado. | 11 | 16 | 25 | 40 | 45 | 46 | |
| internacional. | 15 | 23 | 35 | 57 | 70 | 88 | |
| pico | 21 | 33 | 51 | 64 | 82 | 100 | |
| Velocidad máxima (kilovatio) |
clasificado | 1,3 | 1,7 | 1,7 | 1,7 | 1,7 | 1,2 |
| Continuado. | 1,8 | 2,4 | 2,4 | 2,4 | 2,2 | 1,8 | |
| internacional. | 2,6 | 3,2 | 3,2 | 3,2 | 3,2 | 3,2 | |
| Presión máxima descenso (MPa) |
clasificado | 9 | 9 | 9 | 9 | 8,5 | 6 |
| Continuado. | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 7 | |
| internacional. | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | |
| pico | 20 | 20 | 20 | 16 | 16 | 16 | |
| Flujo máximo (l/min) | clasificado | 14 | 18 | 18 | 18 | 20 | 20 |
| Continuado. | 18 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |
| internacional. | 20 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | |
| Peso (kilogramo) | 1,9 | 2 | 2,1 | 2,2 | 2,3 | 2,4 | |
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