válvula hidráulica 101s-5TF-100-13-H6 de la dirección de Orbitrol de los recambios de la carretilla elevadora 100ml/R

Válvula hidráulica 101s-5TF-100-13-H6 de la dirección de Orbitrol de los recambios de la carretilla elevadora

Esta carga que detecta la válvula de dirección hidráulica es nosotros producir y proveer para adaptarse para las clases de carretilla elevadora

Benefician a los importadores de los recambios de Forklit, distribuidores autorizados, usuarios

Estudio de Quik:

101s-5TF-100-13-H6

dislocación: 100 ml/r

Función: detección de la carga

Más series están disponibles:

101 (S) - 5 (T) (TE) (l) (E) (TX) la dirección hidráulica llena de la serie se utiliza en la carga que detecta el sistema de dirección.
las direcciones hidráulicas llenas de la serie 101S-5, 101S-5L, y 101S-5E están todas en modo de conexión de la placa, y se utilizan después de la conexión de la placa con el tipo válvula de PVF* de prioridad. La dirección hidráulica llena de la serie 101S-5L lleva hacia fuera la señal de la presión del puerto del LS en el puerto de LL y transmite la señal al sistema de control eléctrico; la dirección hidráulica llena de la serie 101S-5E lleva hacia fuera la señal de la presión puerto del aceite de A o de B en el puerto del EL, de transmitir la señal al sistema de control eléctrico. 101S-5T, direcciones hidráulicas llenas de la serie 101S-5TE tubo-están conectados y utilizados con PVL* o DYXL, válvulas de prioridad de YXL. La dirección hidráulica llena de la serie 101S-5TE lleva hacia fuera la señal de la presión puerto de aceite de A o de B en el interfaz del EL, y transmite la señal al sistema de control eléctrico. la dirección lleno-hidráulica de la serie 101-5T tubo-está conectada, y se debe utilizar con las válvulas de prioridad de DYXL y de YXL después de la conexión de tubo, y la válvula de seguridad de sistema se fija en la válvula de prioridad. Cuando la dirección hidráulica llena de la serie 101-5TX está en la posición neutral, las cámaras izquierdas y derechas están conectadas con la vuelta del aceite. Esta clase de dirección se utiliza así como el LFA y LFB fluyen las válvulas de amplificación.

Serie de BZZ:
La dirección hidráulica llena es ampliamente utilizada en dirigir la dirección del vehículo y la dirección de la nave. A través de él, el conductor puede alcanzar mayor control de fuerza de dirección con menos fuerza de la manipulación, y es seguro y confiable en funcionamiento, y ligero y flexible en la manipulación. BZZ1, BZZ2, direcciones hidráulicas llenas de la serie BZZ3 tienen las siguientes características: La eliminación de dispositivos que entrelazan mecánicos puede reducir el coste del motor principal y proporcionar una estructura confiable y ligera; operación flexible y ahorradora de trabajo; cuando se para el motor, puede realizar la dirección manual de la emergencia; El esfuerzo de torsión se puede controlar y girar continuamente steplessly; proporciona una amplia gama de opciones para el circuito de control y el tamaño principal del motor; puede ser conectado con una variedad de bombas de aceite de dirección y de sistemas de dirección hidráulicos.

La dirección de amplificación del flujo coaxial de TLF y la carga BZZ5 que detectan la dirección son amba carga que detecta componentes del control de dirección. En la carga que detecta el sistema de dirección, mientras la dislocación de los dos productos sea lo mismo, los productos se pueden utilizar alternativamente. Sin embargo, cuando el tipo dirección de TLF de amplificación del flujo coaxial se utiliza como elemento de control de dirección, sus cambios de dirección de la dislocación con la velocidad de la entrada del volante. En la dirección de poca velocidad (velocidad del volante debajo de 10rpm), la dislocación eficaz del elemento de dirección es lo mismo que la dislocación medida. La velocidad de rotación del volante está en el rango de 10-40rpm, y de sus aumentos eficaces de la dislocación con el aumento de la velocidad de la entrada del volante. Cuando la velocidad de la entrada del volante es mayor que 40rpm, la dislocación eficaz del elemento de dirección es básicamente constante en su dislocación equivalente calibrada. Esta característica proporciona ventajas únicas en el funcionamiento de dirección de vehículos industriales articulados tales como cargadores, graduadores del motor, transportistas del registro, tractores y diversos pequeños vehículos. Se adopta el tipo dirección de TLF de amplificación del flujo, y el volante no será corregido excesivamente cuando el volante se da vuelta lentamente durante el proceso de conducción del vehículo. Cuando es necesario cambiar rápidamente la dirección de conducción del vehículo, el flujo de dirección puede ser aumentado aumentando la velocidad de la entrada del volante para hacer la vuelta de la dirección rápidamente.

El tipo amplificador cycloidal de BNF del esfuerzo de torsión de la válvula rotatoria es un componente hydráulico que entra un pequeño esfuerzo de torsión y obtiene un esfuerzo de torsión grande de la salida. Se compone principalmente de una válvula rotatoria del control y de un par que enreda del molinillo de viento cicloide. Tiene las características de la estructura ahorradora de trabajo, flexible, estable, compacta, de la instalación y del uso fácil, del etc. Puede ser utilizado en el sistema de dirección de la maquinaria móvil rodada, de las puertas manuales grandes y de la otra maquinaria que requieren control grande del esfuerzo de torsión.
La válvula de control es una estructura indefinido. Cuando el volante no se está dando vuelta, el aceite atraviesa la válvula de control directamente de nuevo al tanque. Cuando se da vuelta el volante, el flujo del aceite incorpora los pares que enredan del molinillo de viento cycloidal de la válvula de control, convirtiendo la energía hidráulica (presión, flujo) en la energía mecánica (esfuerzo de torsión, velocidad). La velocidad de la salida es lo mismo que la velocidad de rotación del volante. Cuando el volante para el dar vuelta, la válvula de control para el suministrar del aceite a los pares que enredan de la rueda cicloide del perno, y el amplificador del esfuerzo de torsión para el trabajar. Si la bomba de aceite se daña y no puede suministrar el aceite, el amplificador del esfuerzo de torsión funciona como una dirección mecánica, pero no hay efecto de la amplificación del esfuerzo de torsión.

La columna de dirección de FZ se utiliza así como la dirección de nuestra fábrica, y hay muchas especificaciones para que los usuarios elijan. Los productos de la compañía se utilizan principalmente como equipo favorable para la maquinaria agrícola, la maquinaria de construcción, dirigiendo los vehículos, la maquinaria plástica, la maquinaria de la industria pesquera, la maquinaria del petróleo, los etc., que se venden bien por todo el país y son bien sabido por todo el mundo.

Recepción para entrarnos en contacto con para discutir la cooperación